Reality explained – Keep it simple
Pochi dati, molto ragionamento: Greta presenta le sue verità ambientali senza contraddittorio, nessun scienziato viene invitato a valutare le sue tesi, nessuno discute le sue conclusioni. Sebbene facciano acqua da tutte le parti: parto dall’esempio più immediato, perchè se il diesel inquina meno di ibrido, benzina o elettrico è proprio il diesel a venire criminalizzato, oggi? Ossia sostituito?
Parla ancora una volta schietto e chiaro uno dei pochi personaggi di spessore culturale, finanziario ed economico che hanno cavalcato e, secondo il nostro pensiero che esprimiamo da tempo su questo blog , potrebbe ancora cavalcare a pieno titolo il palcoscenico politico italiano ed internazionale, ossia Giulio Tremonti, forse unico in un panorama italiano meschinamente, servilmente e pedissequamente decadente.
Leggevo ieri sui media dello speech di Greta Thumberg all’ONU su questioni ambientali. Dietro consiglio di un amico sono andato ad ascoltare le parole della Thumberg: personalmente non mi hanno sconvolto i messaggi, che mi sono apparsi abbastanza vacui nella sostanza come dimostreremo di seguito, ma piuttosto mi ha fatto rabbrividire il personaggio Greta, che mi ha lasciato interdetto. Non tanto per i contenuti green (…), quanto per i messaggi subliminali…
Energia, Clima e Potere, il grande dibattito del prossimo decennio (almeno) 
Quasi un miracolo: dopo anni di propaganda evidentemente interessata qualcuno ha capito che la scienza (oltre che l’interesse nazionale e la stessa difesa dell’ambiente) non va d’accordo con l’imposizione dell’auto elettrica
Sorprendentemente ma non troppo, Il Sole 24 Ore riconosce finalmente l’ovvio, indicato nel titolo. Come vedete un direttore come Fabrizio Tamburini, persona stimata ed intelligente, è riuscita a far tornare nell’alveo della razionalità e della scienza l’anticrociata avversa alle auto diesel e con il motore termico in genere, rispetto all’auto elettrica.
Chi scrive non ha mai creduto al riscaldamento globale causato dalla CO2. Anzi, la CO2 sono più propenso a considerarla più come un effetto secondario, per altro benefico visto che incrementa la crescita dei vegetali, solo a lasciare loro spazio disponibile. In pratica NON nego il riscaldamento globale ma piuttosto sono assai scettico sul fatto che sia la CO2 a causarlo. Inoltre non mi convince la differenza di effetti del global warming più in certe aree terrestre che in altre. Resto per altro sbalordito dalla corrispondenza netta tra scomparsa temporanea di scie chimiche in certi periodi dell’anno e subitaneo cambio del meteo, verso la pioggia.
Negli scorsi giorni una grande rivista scientifica, Science, ha finalmente scoperchiato il pentolone dicendo l’ovvio: il modo alla gran lunga più efficace – e più economica – per ridurre la concentrazione di CO2 in atmosfera è piantare alberi. Questo eviterebbe al mondo di dover ricorrere a trucchi assurdi per truffare sui conti della CO2, stile dieselgate. Ben ricordando che ad una maggiore CO2 non corrisponda necessariamente un riscaldamento globale, ossia la causa del riscaldamento attuale potrebbe ragionevolmente essere un’altra (…). Ho aspettato qualche mese per vedere se qualcuno ne parlava sulla stampa mainstream italiana: a quanto ne so, nessuno lo ha fatto…
Il collegamento propagandistico tra Greta e Carola viene fuori…
Dopo il caso del Metropole di Mosca e lo scandalo sui supposti finanziamenti esteri della Lega è chiaro che diversi servizi segreti stranieri sono ormai attivi a danno dei governi italiani democraticamente eletti. Ma il gioco è molto più grande. E per inciso i sovranisti c’entrano poco o nulla: il grande gioco sono i soldi ed il potere, almeno a livello continentale, come sempre.
Agli amici che mi chiedono,sapendo i compiti fatti a casa, se l’auto eletrrica va comprata la mia risposta è sempre la stessa: troppo fumus per capure la realtà delle cose, dunque io la mia auto non la cambio
Fortunatamente ho solo Euro6, dunque per 10 anni sono a posto, poi dal 2030 si vedrà. Durante questo periodo mi limiterò a fare la manutenzione. E nemmeno dal concessionario ufficiale, tanto l’auto dopo 10 anni sarà invendibile, dunque tanto vale risparmiare andando da un meccanico “no label”.
Piers Morgan fu il primo intervistatore a cui Trump concesse un’intervista dall’inizio del suo mandato. Stessa cosa accade oggi, durate l’importante visita a Londra del “capo del mondo libero“, come lo hanno definito alcune testate inglesi. Piers Morgan è molto importante in quanto è stato anche redattore di importanti tabloid. Visto che le cose non capitano mai a caso nella Perfida Albione, ciò significa che Piers è molto supportato dall’establishment anglosassone, quasi la voce ufficiale in assena di governo di fatto, a Downing Street(…).
